久久精品国产亚洲7777,亚洲 欧美 国产 日韩 精品,99精品无码一区二区毛片免费,无人在线直播免费观看

歡迎來到 [東方港灣展覽] , 進(jìn)入 2025寧波國(guó)際汽車零部件及售后市場(chǎng)展覽會(huì)
首頁(yè) > 頭條 > 行業(yè) > 文章詳情
合作井噴!汽車供應(yīng)鏈企業(yè)掀起合作新高潮
329

剛剛過去的4月,汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的合資合作迎來一波新高潮。

從智能座艙跨領(lǐng)域技術(shù)融合,到自動(dòng)駕駛?cè)湕l生態(tài)共建,再到核心零部件的資源整合,汽車供應(yīng)鏈企業(yè)正打破傳統(tǒng)邊界,以“同行即伙伴”的姿態(tài)掀起合作新高潮。

合作井噴

供應(yīng)鏈掀起“跨界聯(lián)盟”風(fēng)暴    

近來,跨國(guó)與本土汽車零部件供應(yīng)商的一系列合作案例為行業(yè)發(fā)展注入新活力。與此同時(shí),本土汽車零部件供應(yīng)商之間的合作同樣成果豐碩。

汽車電子供應(yīng)商偉世通與字節(jié)跳動(dòng)旗下的火山引擎達(dá)成合作,共同發(fā)布基于AI大模型的下一代智能座艙解決方案。偉世通在汽車電子領(lǐng)域的深厚積累,與火山引擎在 AI 技術(shù)等方面的創(chuàng)新能力相結(jié)合,有望為智能座艙帶來更具創(chuàng)新性和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

博世與地平線在車展期間簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,博世在汽車行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)與地平線在智能駕駛芯片算法上的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),將共同為車企開發(fā)輔助駕駛系統(tǒng),助力智能駕駛技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展。

4月23日,星宇股份、歐冶半導(dǎo)體、晶能光電在上海車展簽署戰(zhàn)略協(xié)議,聯(lián)合發(fā)布全球首款全自主iVISION 智眸大燈,形成從芯片、算法到光源的100%國(guó)產(chǎn)化閉環(huán),極大提升了本土供應(yīng)商在智能車燈領(lǐng)域的整體競(jìng)爭(zhēng)力,預(yù)計(jì)將加速智能車燈35%的市場(chǎng)滲透。同一天,黑芝麻智能與英特爾宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,整合雙方在智能座艙與自動(dòng)駕駛芯片技術(shù),共同開發(fā)艙駕融合平臺(tái),并計(jì)劃在2025年Q2推出參考設(shè)計(jì)。

4月24日,均聯(lián)智行與保隆科技簽署戰(zhàn)略協(xié)議,聚焦L2~L4級(jí)智能駕駛及座艙技術(shù)研發(fā),雙方將整合軟硬件優(yōu)勢(shì),聯(lián)合開發(fā)行泊一體方案及城市NOA預(yù)埋架構(gòu),目標(biāo)在2025年落地3款量產(chǎn)車型,其中包含30萬級(jí)高端電車。另在此前一日,保隆科技與蒂森克虜伯倍適登簽署協(xié)議并達(dá)成戰(zhàn)略合作,將攜手為全球汽車懸架市場(chǎng)提供一站式解決方案。

四維圖新在車展發(fā)布“數(shù)智共生”戰(zhàn)略,聯(lián)手高通推出高性價(jià)比智駕方案,聚焦行泊一體與艙泊一體,整合雙方優(yōu)勢(shì)資源,推動(dòng)智能駕駛技術(shù)在性價(jià)比領(lǐng)域的突破。中國(guó)漢德車橋與全球技術(shù)企業(yè)蓋瑞特簽署協(xié)議,聯(lián)合開發(fā)新一代商用車電驅(qū)動(dòng)橋,以應(yīng)對(duì)高油耗、高排放挑戰(zhàn),整合技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)優(yōu)化全生命周期服務(wù),有望降低20%的維護(hù)成本。

內(nèi)卷、脫鉤與轉(zhuǎn)型壓力下    

合作成“破局密鑰”    

當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,汽車供應(yīng)鏈企業(yè)為何紛紛擁抱合作,掀起行業(yè)協(xié)同發(fā)展新熱潮?

保隆科技總裁張祖秋認(rèn)為,當(dāng)下,汽車供應(yīng)商普遍面臨諸多挑戰(zhàn),合作成為應(yīng)對(duì)困境的重要選擇。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),新業(yè)務(wù)、新技術(shù)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈,整車企業(yè)為降低成本,向供應(yīng)鏈?zhǔn)┘泳薮髩毫Γ沟媒当驹鲂С蔀槠惹行枨螅@就要求供應(yīng)商避免研發(fā)重復(fù)投入,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品互補(bǔ),共享供應(yīng)鏈資源。

放眼全球,關(guān)稅問題給供應(yīng)鏈帶來更多挑戰(zhàn),脫鉤風(fēng)險(xiǎn)加劇,促使企業(yè)思考在全球布局上開展合作的可能性。歐洲市場(chǎng)同樣不容樂觀,市場(chǎng)需求疲軟、新業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型需大量投入等問題,合作成為滿足各方需求的有效途徑。

以保隆科技和蒂森克虜伯倍適登的合作為例,蒂森克虜伯倍適登是著名的高性能減震器品牌,目前,在國(guó)內(nèi)保隆科技作為一級(jí)供應(yīng)商,蒂森克虜伯倍適登作為二級(jí)供應(yīng)商,已有業(yè)務(wù)配合。而在歐洲市場(chǎng),雙方角色互換,倍適登作為一級(jí)供應(yīng)商,保隆科技作為二級(jí)供應(yīng)商。保隆科技期望超越傳統(tǒng)的供應(yīng)商關(guān)系,在產(chǎn)品開發(fā)階段就實(shí)現(xiàn)緊密配合,無縫連接,從而為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。此外,雙方還在探討全球布局、售后市場(chǎng)產(chǎn)品及業(yè)務(wù)渠道等方向的合作,尋求更多合作可能性。

“總體來看,新業(yè)務(wù)新技術(shù)迭代加速,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重,市場(chǎng)格局瞬息萬變,宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳,再加上關(guān)稅戰(zhàn)引發(fā)的供應(yīng)鏈脫鉤風(fēng)險(xiǎn),這些環(huán)境變化都推動(dòng)著整車企業(yè)與零部件企業(yè)紛紛選擇合作,以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的復(fù)雜局面”,張祖秋說。

下一站

供應(yīng)鏈合作將愈發(fā)深入廣泛    

正如不久前,寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在2025年中國(guó)發(fā)展高層論壇上所說,全球貿(mào)易盡管遭遇了逆流,但新的合作機(jī)遇不斷涌現(xiàn),全球供應(yīng)鏈化身“世界共贏鏈”,讓中外企業(yè)持續(xù)共享技術(shù)進(jìn)步帶來的紅利。

張祖秋判斷,未來,汽車供應(yīng)鏈企業(yè)間的合作將愈發(fā)廣泛深入。原因在于,通過合作,企業(yè)能夠分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、分散投資,實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng),甚至在資本層面開展深層次合作。

當(dāng)下,外資供應(yīng)商與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的合作、合資現(xiàn)象增多,這是外資企業(yè)融入中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、實(shí)現(xiàn)本地化的必然需求,同時(shí)中國(guó)企業(yè)開拓海外市場(chǎng)也需本地化,而合作是實(shí)現(xiàn)本地化的良好方式,可規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、降低投資成本。“對(duì)于汽車行業(yè)整體而言,供應(yīng)鏈企業(yè)間的合作優(yōu)于內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng),能夠提升行業(yè)效率,減少資源浪費(fèi),為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值”,張祖秋說。

誠(chéng)然,業(yè)內(nèi)人士指出,通過合作,汽車供應(yīng)鏈企業(yè)可以在采購(gòu)、生產(chǎn)、研發(fā)等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約。例如,聯(lián)合采購(gòu)可以提高議價(jià)能力,降低原材料成本;共享生產(chǎn)設(shè)施可以提高設(shè)備利用率,降低生產(chǎn)成本。這些成本的降低將有助于整車企業(yè)降低產(chǎn)品價(jià)格,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)也為零部件企業(yè)帶來更多的利潤(rùn)空間。

合資合作有助于汽車零部件企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)企業(yè)可以通過與外資企業(yè)合作,學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),利用外資企業(yè)的國(guó)際銷售渠道和品牌影響力,將產(chǎn)品推向國(guó)際市場(chǎng)。同時(shí),外資企業(yè)也可以借助國(guó)內(nèi)企業(yè)的本地化優(yōu)勢(shì),更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)互利共贏,加速汽車行業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程。

在全球化逆流與本土需求的碰撞中,汽車供應(yīng)鏈的合資合作已不再是“選擇題”,而是關(guān)乎生存與突破的“必答題”。當(dāng)技術(shù)共享取代單打獨(dú)斗,當(dāng)資源整合打破地域局限,這條 “世界共贏鏈”終將匯聚成推動(dòng)行業(yè)變革的磅礴力量。

來源:中國(guó)汽車報(bào)

點(diǎn)贊 0
收藏 0
字?jǐn)?shù) 0/1000
發(fā)布評(píng)論
評(píng)論信息 0 條評(píng)論